Affare Renault R5 Turbo 1/43 – HELLER 80150

Kit auto Renault R5 Turbo in scala 1/43 – Modellino Heller.

La Renault R5 Turbo è una versione ad alte prestazioni della popolare utilitaria Renault 5, progettata principalmente per le competizioni nei rally. Prodotta dal 1980 al 1986, è un’icona dell’automobilismo sportivo grazie al suo design radicale, alla sua potenza e alla sua impressionante maneggevolezza.

Caratteristiche principali della Renault R5 Turbo

1. Origini e scopo:

   • La Renault sviluppò la R5 Turbo per competere nei rally internazionali, in particolare nel Gruppo B, noto per le vetture estremamente potenti e avanzate.
   • Derivava dalla Renault 5 di serie, ma con modifiche drastiche per migliorarne le prestazioni e trasformarla in una vera auto sportiva.

2. Design e modifiche:

   • La carrozzeria era stata ampiamente modificata rispetto alla Renault 5 standard, con passaruota allargati, prese d’aria vistose e un look aggressivo.
   • Il motore era stato spostato dalla parte anteriore alla parte posteriore, creando una configurazione a motore centrale che migliorava l’equilibrio e la trazione.
   • Gli interni erano spartani nelle versioni da corsa, ma potevano essere più curati nei modelli stradali, con sedili sportivi e strumentazione avanzata.

3. Motorizzazione:

   • Motore: 4 cilindri in linea da 1.4 litri, dotato di un turbocompressore.
   • Potenza: Circa 160 CV nella versione stradale, mentre le versioni da competizione potevano superare i 350 CV.
   • Trasmissione: Cambio manuale a 5 marce.
   • Prestazioni:
     • Velocità massima: circa 200 km/h.
     • Accelerazione: 0-100 km/h in meno di 7 secondi.

4. Tecnologia e innovazione:

   • La R5 Turbo utilizzava soluzioni tecniche avanzate per l’epoca, tra cui il turbocompressore per migliorare le prestazioni di un motore relativamente piccolo.
   • La configurazione a motore centrale e trazione posteriore era insolita per una compatta come la Renault 5, rendendola unica e più simile a una supercar.

5. Successo nei rally:

   • Debuttò nei rally nel 1981 e vinse il Rally di Monte Carlo lo stesso anno con Jean Ragnotti al volante.
   • Fu competitiva nei rally su asfalto grazie alla sua agilità e al suo peso ridotto, ma soffrì contro vetture a trazione integrale su sterrato e neve.

6. Evoluzioni:

   • R5 Turbo 2: Una versione successiva, più economica da produrre, con alcune modifiche nei materiali e una riduzione di alcune finiture sofisticate della Turbo originale.

7. Curiosità:

   • La Renault R5 Turbo è considerata una delle “hot hatch” più estreme e desiderabili mai costruite.
   • Il suo design è diventato iconico, ispirando molte vetture sportive compatte successive.
   • Oggi è una delle auto d’epoca più ricercate dai collezionisti, con prezzi in forte aumento.

La Renault R5 Turbo rappresenta un esempio perfetto di come un’auto compatta possa essere trasformata in una macchina da corsa estrema, capace di competere ai massimi livelli e rimanere una leggenda nel mondo automobilistico.