Prezzo Scontato TRX-4M FORD 150 1/18 4X4 TRAIL CRAWLER

Caratteristiche principali

Carrozzeria in ABS senza clip replica con licenza Ford® F-150® o Chevrolet® K10

Materiale e colore della carrozzeria antiurto non si scheggia né si sfalda

Specchietti laterali, maniglie delle porte e tergicristalli cromati

Fari a LED

Clip di bloccaggio resistenti con tenuta sicura sui percorsi più difficili

Agancio e sgancio in pochi secondi

Assetto rialzato con bracci allungati

Torri ammortizzatori riviste

Sospensioni a corsa lunga a 4 bracci

Snodi a sfera per carichi pesanti

Modulo di controllo elettronico ECM-2.5 Incorpora ESC, ricevitore e controller LED

Completamente impermeabile per divertimento in qualsiasi condizione atmosferica

Tre profili di guida

Modalità Sport: avanti/freno/retromarcia

Modalità Trail: avanti / freno / retromarcia / con freno al neutro

Modalità Scaleravanti/indietro istantaneasenza neutro con freno di stazionamento in salita al 100%.

Configurazione con un solo pulsante Traxxas EZ-Set®

Funzionalità LED Pro Scale® integrata

Protezione di bassa tensione a due stadi (LVD)

Protezione da sovraccarico del motore

Trasmettitore TQ da 2,4 GHz

Confortevole per lunghi periodi di pilotaggio con controllo preciso a lungo raggio

Potente motore a spazzole Titan® da 87 spire

Ingranaggi fissi non richiedono regolazioni

Posizione del motore avanzata per una migliore distribuzione dei pesi

Telaio allungato a C profondo

Sezione centrale più spessa per la massima rigidità

I binari vanno da un paraurti all’altro

Trazione integrale permanente con trasmissione a cardano

Assi in acciaio

Alberi di trasmissione centrali CV per impieghi gravosi

Rapporti di trasmissione opzionali (venduti separatamente)

Grazie alla progettazione modulare si sostituiscono in pochi minuti

Servo dello sterzo 2065T per impieghi gravosi

Ingranaggio principale del servo in metallo

Angolo di sterzata superiore di 45°

Sterzo diretto (senza salvaservo)

Vano batteria a basso CG

Cinturino in gomma per fissare la batteria

Ammortizzatori GTM ad olio per assetto controllato e uniforme

Movimenti realistici

Distanziatori di precarico regolabili

manutenzione facile con i kit di ricostruzione disponibili

Cerchi cromati replica da 1

esagono di trascinamento da 7 mm

Pneumatici Mickey Thompson® Baja Pro XS premontati

Mescola di gomma ottimizzata per il trail

Batteria e caricabatterie inclusi

Batteria LiPo a 2 celle ad alta capacità

7,4 volt

750 mAh per oltre un’ora di autonomia

Caricabatterie rapido alimentato tramite USB da 2 A

Tecnologia iD® per una ricarica più rapida e sicura

Boccole autolubrificanti a bassa manutenzione

Specifiche tecniche

Lunghezza: 269 mm

Carreggiata: 127 mm

Altezza da terra centrale: 40 mm

Peso (con batteria): 468 g

Altezza: 127 mm

Passo: 162 mm

Angolo di approccio: 62°

Angolo di svolta: 51,5°

Angolo di partenza: 52°

Lunghezza ammortizzatore (anteriore e posteriore): 51 mm

Dimensione esagonale: 7 mm

Tipo differenziale: completamente bloccato; Rapporto al ponte 2:1

Ruote (anteriori e posteriori): 25 x 13 mm

Pneumatici (anteriori e posteriori): 62 x 26 mm

Modulo di controllo elettronico: ECM-2.5 (ESC, ricevitore, controllo illuminazione*)

Motore (elettrico): Titan® 180 87T

Struttura/materiale del telaio: telaio a scala in acciaio con traverse composite in nylon

Tipo di freno: Hill Hold elettronico

Trasmissione: 4WD ad albero cardanici

Sterzo: servo montato sull’asse

Sistema radio: trasmettitore TQ 2,4 GHz a 2 canali

Servo: 2065T resistente all’acqua

Vano batteria: 51 mm L X 31 mm L