SR-71A Blackbird NASA 1/144 – PLATZ AE144-8 Economico

Kit aereo SR-71A Blackbird NASA aereo da ricognizione ad alta quota dell’aeronautica militare statunitense in scala 1/144 – Modello Platz.

SR-71A Blackbird “NASA”Aereo da Ricognizione ad Alta Quota

L’SR-71A Blackbird è un aereo da ricognizione strategica ad alta velocità e alta quota, sviluppato dalla Lockheed per l’Aeronautica Militare degli Stati Uniti (USAF). Famoso per essere uno degli aerei più veloci mai costruiti, poteva superare Mach 3 e operare a oltre 25.000 metri di altitudine.

Negli anni successivi al ritiro dal servizio militare, alcuni esemplari furono utilizzati dalla NASA per ricerche aerospaziali e atmosferiche, sfruttando le sue eccezionali capacità di volo.

Caratteristiche principali

• Tipo: Aereo da ricognizione strategica ad alta quota

• Produttore: Lockheed (Skunk Works)

• Primo volo: 22 dicembre 1964

• Entrata in servizio: 1966 (USAF)

• Ritiro dal servizio militare: 1998

• Utilizzo NASA: Anni ’90 – primi 2000

Dimensioni e Prestazioni

• Lunghezza: 32,74 m

• Apertura alare: 16,94 m

• Altezza: 5,64 m

• Peso massimo al decollo: 78.000 kg

• Motori: 2 turbojet Pratt & Whitney J58-P4 da 145 kN ciascuno

• Velocità massima: Mach 3,3 (3.540 km/h)

• Tangenza operativa: 25.900 m

• Autonomia: 4.800 km (senza rifornimento in volo)

Ruolo e Operatività con la NASA

Dopo il ritiro dall’USAF, la NASA ha utilizzato alcuni SR-71A per ricerca e sviluppo in ambito aerospaziale, con particolare attenzione a:

• Studio dell’atmosfera e test di nuovi sensori

• Sperimentazione di nuove tecnologie aeronautiche per voli ipersonici

• Sviluppo di sistemi di controllo avanzati per futuri velivoli spaziali

Gli SR-71 NASA erano identificabili per la loro livrea nero/blu con logo NASA, e furono impiegati fino al 1999 nei centri di ricerca di Edwards Air Force Base e Dryden Flight Research Center.

Conclusione

L’SR-71A Blackbird “NASA” ha rappresentato unimportante piattaforma di ricerca aerospaziale grazie alle sue eccezionali prestazioni. Anche dopo il suo ritiro dal servizio militare, ha contribuito allo sviluppo tecnologico per la NASA, influenzando progetti futuri di velivoli ipersonici e spaziali.